Июнь 1, 2010

10 моделей электрических велосипедов

Futurika Велосипед, Туризм и путешествия Велосипед, Девайс 3 Comments

Электровелосипед занимает немного места и не требует специального помещения, его можно хранить дома также, как и обычный байк. Но электробайк не обычный велосипед — цена сегодняшней средней модели об этом заявляет прямо, в этом основное препятствие их широкому распространению среди населения. Дороговизна велосипедов обусловлена высокой стоимостью аккумуляторов, например в электрокарах стоимость батарей составляет 25-50% от цены машины.

Возможно в ближайшем будущем мы станем свидетелями удешевления аккумуляторов, электродвигателей и легких сплавов металлов, а на улицах наших городов, электрические велосипеды станут обыденностью. Но это прежде всего предположение, а не прогноз. Необходимость в открытом виде транспорта, вряд ли проявит себя достаточно, в климатической среде с большим показателем среднегодовой отрицательной температуры. Тем не менее простой, доступный транспорт симпатичен руководителю страны, возможно это станет толчком для развития.

Наш рынок не сравнить с подготовленной территорией Китайской республики, со 120 миллионами велосипедов на дорогах и где велосипед стал историческим видом транспорта. Производители в том числе и авто- выступают с серьезным намерением закрепится и развить эту индустрию. Ну что ж, пусть электрические велосипеды не станут массовым явлением для улиц наших городов, но то что со временем электробайки займут свою, пусть небольшую нишу, совершенно очевидно. Futurika предлагает присмотреться к концептам и топовым моделям.

Где купить электрический велосипед?! Список интернет-магазинов.
Прототипы городских электрических велосипедов
Десять компактных электрических велосипедов — купить и сложить

Volkswagen Bik.e

Компания Volkswagen на пекинском автосалоне 2010 года, показала Bik.e с намерением запустить в серийное производство до конца этого года. Весит электрический велосипед 20 кг, запас хода 20 км, а максимальная скорость 20км/ч.

Bik.e складывается и по размерам сопоставим с запасным колесом автомобиля. Немецкая разработка скорее относиться к электроскутерам из-за своей беспедальности, а по дизайну и способности складываться, байк воспринимается больше, как приложение к автомобилю, чем основное транспортное средство рядового китайца, но производители презентовали концепт именно как велосипед.

Lexus Hybrid Bicycle

Разработанный концепт Lexus, с приводом на оба колеса (2WD) сделан из карбона и укомплектован 25,9-вольтной литиевой батареей. Велосипед как и положено имеет педали, 8-скоростное переключение передач Shimano и для подзарядки батарей использует регенеративное торможение. Компания представляла концепт на двух автомобильных выставках и похоже, что не собирается запускать в серийное производство. Но стоит признать, что дизайн и технические наработки используемые в концепте заслуживают внимания и дальнейшего продвижения в жизнь.

Peugeot B1K

Концептуальная разработка (не электрического) велосипеда компании Peugeot, была представлена на женевском автосалоне как концепт гоночного байка и вряд ли эта модель станет основным транспортным средством городского жителя. В попытках автомобильных компаний создать идеальный прототип будущего велосипеда, futurike видится стремление понравиться китайским покупателям, стать ближе через знакомые формы и понятия.

Peugeot удалось заново изобрести велосипед с отличительными особенностями. Именно поэтому он попал в десятку к электробайкам. Бесцепная трансмиссия, отсутствие задней втулки, выглядят фантастически, но данных о ее эффективности не представлено. Также вызывает вопросы отсутствие в конструкции нижней перекладины, сможет ли такая рама из углеродного волокна, обеспечить достаточную жесткость. Без сомнения прогрессивный дизайн говорит нам о том, что велосипед таки можно заново изобрести.

Электрический велосипед GRACE

О да, немецкая разработка выглядит надежно и устойчиво. Это серийный электрический велосипед созданный специально для передвижений по городу. В алюминиевой раме, диаметр труб 70-78мм, спрятаны ионно-литиевые аккумуляторы с запасом хода на 40 км. Возможно, это не столь практично для обслуживания — прятать батареи в раму, но с другой стороны, доступ к ним доступ необходим не так часто.

Мощный двигатель, 13 кВт, расположен на задней оси и разгоняет байк до 45 км/ч. И если покупатель обязуется не ездить по городу и использовать шлем, ограничитель скорости могут снять — скорость возрастет до 55км/ч. Велосипед достаточно тяжелый — 32 кг, и адаптировать его к нашему передвижению по бордюрам будет сложно. Кроме того, цена 5877 евро, делает модель практически недоступной. В любом случае, электрический сити-байк привлекателен именно своей концепцией — простота и удобство передвижения.

Panasonic Titanium Flat Road BE-ENV

Panasonic еще в 2008 году презентовал свою первую модель электрического велосипеда. Продолжая совершенствовать технологии, на сегодня, компании удалось создать байк с титановой рамой, оснастить электродвигателем, батареями и уложиться в 15,7кг! Велосипед способен проехать 70 км в экономичном режиме, оборудован электронным дисплеем, который предупредит о расходе заряда аккумуляторов, и предложит выбрать один из трех типов езды: экономичный, в горку-против ветра и автоматический. По всем показателям это реальный байк для города, но по цене от 6600 до $ 8000 просто неконкурентоспособный.

YikeBike: маленький, складной, электрический велосипед

Может показаться, что futurika придает слишком большое значение влиянию азиатских стран на развитие велосипедной индустрии и в этом есть своя правда, но велосипед любим не только в Китае. Например, инновационный электрический велосипед созданный новозеладскими дизайнерами и конструкторами, доступен в Европе от €3000. Весит малыш просто смешно — 10кг! Мотор мощностью 1кВт разгоняет YikeBike до 25 км/ч, 100 килограммового человека способен катать 10 км без подзарядки, перезаряжается за 40 минут. Единственным условием для такого шустрого малыша, является наличие велосипедных дорожек и какого-то понимания со стороны водителей.

Gocycle

Британская компания Karbon Kinetics Limited выпускает компактный электрический велосипед стоимостью от 1 500 английских фунтов. Весит велосипед 16 кг, в комплекте пластиковый чехол в который он может быть разобран и сложен.

Gocycle обладает приличной скоростью 24км/ч с запасом хода до 30 километров. Цепная передача закрыта кожухом, три скорости. Аккумулятор спрятан в нижнем основании рамы и при определенном положении легко доступен. Интересна регулировка руля — не только по высоте, но и по горизонтали, это несомненно способствует комфортной посадке при езде. Есть вариант комплектации велосипеда вместительным багажником. Достойная разработка для неспешного и спокойного передвижения по городу.

Tronix Ebike Exceed

Еще один складывающийся злектрический велосипед от филиппинской компании Innovatronix разработан в расчете на туристических фанатов. Байк с 16-дюймовыми колесами способен проехать около 20 км на одном заряде. Батареи перезаряжаются в течение 5 часов. Двигатель 300W 24V.

Велосипед прежде всего рассчитан на туристов выезжающих на природу и желающих продолжить путешествие на электробайке. Это не альтернатива городскому виду транспорта, но тем не менее вполне может прижиться в каком-нибудь небольшом городке или стать прототипом для более усовершенствованной разработки. Обратите внимание на интересную двойную цепную передачу — к двигателю и к педалям по отдельности.

Winora e.bike

Известный немецкий производитель Winora имеет свою линейку электрических велосипедов. Байки отличаются классическим дизайном, жесткой рамой, литыми 5-ти спицевыми колесами из алюминия. Весит велосипед примерно 25 кг. Регулируемые высота руля и седла обеспечивают вертикальную посадку, идеально подходит для неагрессивной городской езды. Купить такой сити-байк можно за € 2200.

Electra. Китайский электрический велосипед

На сегодня стоимость доступного электробайка колеблется от $500. За эту цену вы сможете стать обладателем электрического велосипеда с колесным двигателем мощностью 24V/250W. Запас хода Электры 40-80 км в зависимости от нагрузки, со скоростью до 25 км/ч. Аккумуляторы расположены на багажнике 2 шт/4 шт, время зарядки 3-6 часов. Простой электрический велосипед с металлической рамой, весом 25 кг, наверное является самым приемлемым вариантом для современного городского жителя.

За половину стоимости (от $260) можно приобрести электрический набор «сделай сам». В комплекте мотор-колесо синхронный бесколлекторный электродвигатель постоянного тока расположенный в ступице колеса. Кроме того ручки тормозов и ручка акселератора,ограничитель скорости (для экономии батарей), система ассистирования педалями (PAS) и другие необходимые мелочи.

Строит сказать, что завышенные цены на европейские модели велосипедов обусловлены, кроме использования дорогих материалов, «надбавкой» на экологические виды транспорта. Это прежде всего дань моде, а не экономически обусловленные показатели стоимости.

Бонусом