БМВ плюс Тойота равно «Зеленое Перемирие»

Интересное событие произошло на текущем токийском автосалоне. Две ведущие авто-компании, конкуренты от природы, заключили совместное соглашение, благодаря которому каждый из участников собирается улучшить «кривую» своих передовых разработок.

БМВ станет поставлять Тойоте дизельные двигатели используемые в производстве малолитражных автомобилей, что поможет продажам Тойоты с 1,6- и 2-литровыми дизельными моторами в Европе. В свою очередь, Toyota откроет BMW ноу-хау создания своих гибридных двигателей. Затем вместе, они будут работать над разработкой и производством литий-ионных аккумуляторов.

Кажется странным, что два конкурента, с противоположных сторон света, решили объединиться?

Усовершенствованная технология производства литий-ионных аккумуляторов является ключом к будущему автопрома

производство автомобилей

Автомобили в будущем будут иметь аккумулятор, по-любому. Большинство из них — большой аккумулятор и электромотор, другие плюс небольшой двигатель внутреннего сгорания.

Использование электромотора экономит и увеличивает производительность основного двигателя. Электродвигатель развивает максимальную тягу (крутящий момент) при 0 оборотов в минуту, так что это, как не турбокомпрессор с «зеленым лицом»!

BMW имеет опыт в создании таких систем, где конденсаторы, сохраняют запасы энергии в сложных, энергозатратных условиях, например, при ускорении на скоростной дороге, при дросселирование.

В определенной части соглашения, оговаривается разработка технологии KERS, что может оказаться самым важным в этом договоре. Маховик Kinetic Energy Recovery System имеет перспективы и разрабатывается практически каждой уважающей себя компанией.

Мы считаем, что это сотрудничество позволит обеспечить развитие нового поколения литий-ионных батарей. Сделать процесс быстрее и поднять его на более высокий уровень...
Такеши Учиямада, исполнительный вице-президент Toyota

Европа любит дизельные автомобили, BMW знает как их делать

дизельные автомобили

Дизели составляют более половины рынка в Европе, потому что они более эффективны. Этому способствует налоговое законодательство и правила корректирующие количество выбросов в атмосферу.

Чтобы Toyota могла активизировать, увеличить свои продажи в Европе ей для этого потребуется больше хороших дизельных двигателей. BMW является мастером дизельной технологии!

Турбо-дизель-электрические гибриды будут иметь исключительный успех, поскольку дизельные двигатели работают дольше, хотя они и требуют более высокие первоначальные затраты.

Мир нуждается в гибридных автомобилях, Toyota знает как их делать

двигатели toyota

Всего Приусов (Toyota Prius) и гибридных Лексусов (Lexus) было продано более 3 млн гибридов по всему миру, особенно Приусов, за последние 14 лет. Темп ускоряется: на первый миллион гибридов Тойоте потребовалось десятилетие, чтобы продать, а на третий миллион, всего полтора года.

БМВ хочет постичь все гибридные тайны Тойоты, а не только узнать как они делают свои моторы. Этот тайный технологический процесс производства позволит немцам снизить расходы на производство своих гибридов, доступных пока лишь сверхбогатым.

Такое течение дел, говорит в пользу того, что в будущем таки Технология, с большой буквы, станет основной валютой, за которую можно будет покупать и дизельные моторы, и продовольствие, и землю (в смысле передачи Курильских островов).

При всём, при этом, на пресс-конференции в Токио член совета директоров BMW Клаус Драегер (Klaus Draeger) сказал, что соглашение с Тойотой не повлияет на договоренность по разработке гибридных машин с бензиновым двигателем и электрической трансмиссией, осуществляемые совместно с Peugeot Citroen.

Японцы в свою очередь в августе этого года заключили соглашение о совместной разработке гибридов вместе с Форд (Ford).

Долгосрочные планы BMW по выживанию в будущем

количество автомобилей

В будущем останется порядка десяти авто-производителей на весь мир. Лишь менее десятка известных и не очень компаний смогут перевести свои бренды в технологический и электрический мир. Ну, возможно, количество брендов не убавиться, кому-то ведь надо, чтоб только в одном только Китае их было более 200-т, но вот количество автомобилей сходящих с конвейера скорее всего зафиксируется на отметке 5 миллионов в год.

Только BMW, на сегодня, выпускает около 1 500 000 БМВ, Мини, и Роллс-Ройсов в год и является одним из самых прибыльных автопроизводителей в мире. Семья контролирующая БМВ уже более 50 лет не собирается как-то сокращать производство автомобилей и планирует остаться независимой фирмой.

Договор с Тойотой станет двигателем будущих продаж для БМВ.

Обмен технологиями происходит все время. Будет так же происходить в будущем или приобретет новые формы?

технологический процесс производства

BMW, Daimler / Mercedes-Benz, Chrysler и GM сотрудничали и продолжают в разработке гибридных трансмиссий. Их усилия можно оценить в гибридных автомобилях, продаваемых сегодня.

Peugeot Citroen и BMW-Mini в настоящее время проводят в жизнь совместный проект бензин-электрических транспортных средств.

И прочие факты совместной работы... Футурики видится этот процесс переходным, когда рядом с волком ложиться спать овца и никак не может выспаться.

Временное явление, когда «слабые» компании в процессе кооперации делятся последними наработками с «сильными» и постепенно растворяются в их инфраструктуре. Технологии постепенно приобретают вес финансового инструмента. Не зря японцы сделали свой гибридный двигатели toyota таким хитрым, с такой сложной трансмиссией, мало того, что никто не может разобраться, так и лучше, пока не сделали :)

Большинство новостей публикуемые на страницах Футурики, авторы узнают из англоязычных источников и самостоятельно занимается переводом текстов. Переводимые тексты зачастую бывают значительно сложными. С такими же трудностями сталкиваются зарубежные авторы делая перевод русского текста на иностранный язык. Существуют специальные агентства masterperevoda.ru, где переводчики берутся за специализированные тексты и могут даже оформить переведенный материал в красивый документ. При желании всё может быть сделано срочно и качественно!

Источник