киа рио

                       В списке показателей качества автомобиля уровень его безопасности – один из важнейших критериев. Именно поэтому каждый уважающий себя производитель авто любую свою модель тщательно исследует на предмет защищенности в ее салоне водителя и пассажира, а также касательно ее маневренности и опасности, которую она представляет для пешехода. Однако данные от того, кто заинтересован в продаже машины, не вызывают высокого доверия у покупателя. Что и понятно: тот же корейский концерн Киа Моторс ведь не расскажет, что его киа сид новый где-то уступает конкурентам в надежности корпуса или устойчивости на дороге. Хотя как раз этот пример не самый удачный: в плане маневренности, безопасности и послушности эти автомобили киа – настоящие европейцы.

В любом случае перед тем, как отдать предпочтение той или иной версии от корейского сборщика в варианте представителя первых или последних поколений, все-таки не лишним будет изучить и результаты независимого исследования их безопасности. Где эти данные взять? Весьма ответственно к такой работе относится один из признанных аналитиков мирового автомобильного рынка – основатель программы EuroNCAP. Почти все марочные автомобили, найденные по запросу типа «киа салон москва» (то есть предлагаемые официальным дилером производителя) проходят поверку по данной программе. И если верить результатам, лучшими в своем классе из всех моделей киа оказались рио и соренто.

Если точнее, то обе модели получила 4 балла из 5 по безопасности водителя и пассажиров, только соренто несколько уступил своим основным конкурентам по критерию защищенности в его салоне детей. Проводятся испытания всех автомобилей (не только корейских) на разных скоростях движения авто или имитации барьера (40 миль в час – лобовое столкновение, боковое – 30 миль в час и т.д.), а в качестве пассажиров и водителя используются куклы, полностью соответствующие по своим параметрам габаритам среднестатистического человека.

Так, эти исследования показали, что, к примеру, на бюджетные киа рио цена в москве и других городах даже занижена. Его ближайшие конкуренты (фольксваген поло, шкода фабиа и ситроен С3) стоят дороже, а получили те же 4 звезды. Наилучшим образом этот авто показал себя при лобовом столкновении: голова и шея всех, кто находится в салоне, оказалась полностью защищена, уязвимыми точками остались, правда, грудная область и бедра. И это при том условии, что базовый набор защитных средств в этом бюджетном автомобиле ограничен подушками безопасности, преднатяжителями ремней, активными подголовниками и АБС.