Honda продемонстрировала робоцикл UNI-CUB

Попытка компании Honda закрепится на рынке персональных передвижных устройств попала в интернет и стала достоянием общественности. Станут ли эти «колеса под попой» очередным модным мобильным средством передвижения на вроде Сегвея (Segway), покажет время. Концепция нового передвижного средства та же, что и у предыдущей попытки — Honda UX-3, компактная складывающаяся штука умеющая ездить в разных направлениях.

робот система управления

Нынешняя Honda UNI-CUB основана на собственной технологии управления балансом и используется всенаправленная система управления Honda Omni Traction Drive System, технологии, разработанные в своё время для небезызвестного робота Asimo.

Эти технологии позволяют контролировать скорость, двигаться в любом направлении, поворачивать и останавливаться, перемещая свой вес. Поскольку водитель может свободно передвигаться вперед, назад, из стороны в сторону и по диагонали, UNI-CUB может легко маневрировать между и вокруг других людей. Надо сказать, что робоцикл, согласно пресс-релизам, рассчитан на тучных людей или с ограниченными физическими возможностями, но, общественность опасается, что возможно оно станет популярным не только среди любителей сегвеев, но и тех кому просто надоело передвигаться пешком.

В отличие от UX-3, который имеет плоскую форму, напоминающую восьмерку — 8, робоцикл Honda UNI-CUB напоминает пуфик с седлом небольших размеров. Размеры рассчитаны таким образом, чтобы человеку было просто устраиваться в седле и покидать его, при этом водитель оказывается на уровне глаз с окружающими людьми и пешеходами.

робоцикл система управления

С июня 2012 до марта 2013 года, Honda будет проводить испытания UNI-CUB в Национальном музее Японии Развивающейся Науки и Инноваций. Сотрудники будут всячески использовать устройство не только внутри помещений музея, но и за его пределами.

Основываясь на результатах Honda будет продолжать свои исследования следующего поколения персональных транспортных средств, с тем чтобы в конечном итоге создать продукт, который они смогут продавать.

Наверное, в будущих офисах будут организованы специальные парковки для подобного транспорта. Парковочные датчики будут помогать усталым и крупным офисным работникам парковать свои «седушки» и пересаживаться в личные автомобили. Избегая препятствия, маневрируя, а при приближении другого водителя издавая устройство сигнал, робоциклы значительно разгрузят мозг тучного офисного персонала и помогут корпорациям в достижении успеха.

система управления