Концепт кар Toyota Yaris-R — мощность электродвигателей впечатляет

Летом этого года, на автомобильном салоне во Франкфурте, компания Toyota  выставила концептуальный Yaris с ошеломляющей, по своим характеристикам и возможностям — силовой установкой. Обновленный автомобиль базируется на предыдущем трехдверном хэтчбеке “Ярис” и на этом все сходства заканчиваются. Вместо стандартного привода, у нового автомобиля Toyota Yaris-R — инновационная силовая установка.

Концепт кар Toyota Yaris-R - мощность электродвигателей

Концепт обновил не только технические характеристики, совокупная мощность силовой установки достигает 414 Hp, но и дизайн кузова. Горячий хэтчбек улучшил свои аэродинамические свойства за счет агрессивного обвеса. В салоне штатное головное устройство http://www.i-bix.ru/catalog/toyota.php , гоночные сиденья, а ручка переключения передач, как у раллийных автомобилей. Спортивная подвеска и легкосплавные 18-дюймовые диски выносят данный агрегат за рамки компактного городского автомобиля.

Концепт кар Toyota Yaris-R - мощность электродвигателей

Основной 1,6-литровый турбированный мотор выдает 235 лошадок и вращает колёса расположенные впереди. Между тем, колеса расположенные позади, вращают два электродвигателя, каждый мощностью 60 лошадей, по одному на колесо. Третий электрический мотор, такой же мощности, используется как электрогенератор при торможения и помогает остальным электродвижкам при разгоне.

Концепт кар Toyota Yaris-R - мощность электродвигателей

Мощность электродвигателей у концепт кара Тойота Ярис

Уровень мощности зависит от выбора режима, всего их два. Когда гибридный концепт кар Toyota Yaris-R работает в обычном режиме Road, суперконденсаторы освобождают энергию в течение максимум 10 секунд и суммарная мощность двух электродвигателей сводится к 40bhp (bhp – это мощность мотора без дополнительного оборудования, 1bhp=1,014 лошадиной силе) . В этом режиме электромоторы и турбокомпрессоры работают не на полную мощность, обеспечивая максимально возможную экономию топлива.

В режиме “Track” мощность электрических двигателей в совокупности достигает своего максимума — 119bhp в течение пяти секунд. Электроника контролирует более частое торможения и ускорения в цепи движения.

Третий электродвигатель, расположенный между 6-ступенчатой коробкой передач и двигателем, работает как генератор. Как во время торможения, отдавая энергию суперконденсаторам, так и во время разгона для питания задних электродвигателей.

Концепт кар Toyota Yaris-R - мощность электродвигателей

Задние электродвижки с помощью электроники подстраивают распределение крутящего момента между правым и левым задними колесами, чтобы улучшить управляемость при прохождении поворотов. В зависимости от радиуса кривой, интеллектуальная система может увеличить тяговое усилие на внешнее заднее колесо, обеспечивая тем самым, более высокую скорость входа в поворот; применять тормозную силу внутри колеса на быстрых поворотах или даже тормозить и разгонять каждое колесо по отдельности; аккуратно наклонять колесо, дабы отрегулировать угол сцепления с дорогой, при ограничения угла поворота рулевого колеса в условиях недостаточной “поворачиваемости”.

Несмотря на захватывающую перспективу смирить большинство других автомобилей на городской дороге, шансы на производство гибридного Toyota Yaris-R очень малы.

toyota-yaris-hybrid-R-concept-Frankfurt-Live-05