Концептуальный прототип автомобиля «Рено Альпина»

В этом году компании «Рено» исполнилось пятьдесят лет и к этому событию был создан действующий прототип спортивного автомобиля.

Дизайнер Ян Жарсаль и директор по концептуальным автомобилям Аксель Бреон переосмыслили дизайн оригинального автомобиля DeZir, таким образом, что новый стиль введенный вместе с этим концептом, будет внедрен во все будущие модели компании.

Концепт кар Renault Alpine A 110-50

Прототип Renault Alpine A 110-50 довольно высокотехнологичен. Весь кузов выполнен из углеродного волокна, а внутри кабины чувствуется спортивный дух и гоночное оборудования. Автомобиль использует те же трубчатые шасси, что используются в авто в гонках Megane Trophy, хотя они и были изменены.

В салоне, этого двухместного купе, выполненного в основном в черном цвете и разнообразные оттенки синего, каждая деталь подчеркивает качество и спортивность. У водителя на сиденье со спортивными ремнями безопасности Sabelt вышита эмблема Renault Alpine A110-50. Приборная панель выглядит весьма проста, а в руль, Renault Design интегрировали цветной экран, который демонстрирует водителю всю необходимую информацию, так же как и в одноместных болидах Formula Renault 3.5.

салон автомобиля
двигатель автомобиля

Прототип автомобиля «Рено Альпина»

Двигатель автомобиля 3,5-литровый 24-клапанный V6 мощностью 400 л.с. установлен сзади посередине. Внутренности мотора были модернизированы для повышения производительности и надежности. Двигатель «глотает» воздух через такой же карбоновый воздухозаборник, который используется на Megane Trophy V6. Однако для модели 110-50, еще установили воздухозаборник на крышу для впускного коллектора.

Нужно сказать, что как и у большинства спортивных автомобилей динамические показатели Alpine A110-50 обеспечивает граунд-эффект, это когда раз разреженный воздух между днищем и дорогой способствует образованию специфической эластичной «юбки» увеличивающей прижимную силу прототипа к дороге.

концепт кар рено

Не знаю, есть ли у этого автомобиля автовидеорегистратор, но совершенно точно, что все данные двигателя собираются бортовым компьютером для последующего анализа водителем и инженерами. Безусловно, хороший автомобильный регистратор не помешал бы, если не для разбирательств на дороге, то для демонстрации своим знакомым собственных водительских навыков — определенно. Подобное устройство способно снимать ночью и днем, плюс фиксировать звук и всё это сохранять на карте памяти объемом 32 гб. Смотрим видео Renault Alpine A 110-50