Надёжны ли самоуправляемые автомобили?
Ещё, не так далеко то время, когда идея об автомобиле без шофёра была просто научной фантастикой.
В современных реалиях, при действительном осуществлении подобного проекта, возникает ряд проблем, как с практической, так и с этической точек зрения. Поскольку положение на дорогах становится катастрофическим из-за аварий в результате, как правило, человеческой ошибки, то управление беспилотным автомобилем начинает выглядеть более привлекательно.
Несмотря на то, что на дорогах общего пользования ещё нельзя увидеть автомобиль без шофёра (за исключением США, штат Невада), гигант Google достаточно продвинулся в разработке и усовершенствовании самоуправляемой машины.

Когда в октябре 2010 года «New York Times» объявила, что технологическая компания уже имеет небольшой парк самоуправляемых автомобилей, прошедших в общей сложности 225000км – эта новость шокировала многих. С тех пор, уже на протяжении двух лет эти автомобили ездят и снимают уличные пейзажи, которые компания «Google» использует в своём проекте «Google Earth» — «Google Планета Земля»:

Это проект, в рамках которого в сети Интернет были размещены спутниковые фотографии всей земной поверхности (см.Википедия), в том числе и фотографии, сделанные автомобилями в программе «Google Street View».
Беспилотные автомобили легко узнаваемы: на их крыше «корона» из видеокамер, радиолокационных датчиков, лазерного дальномера, а так же скрытого GPS.
Если первые «беспилотники», созданные в лаборатории искусственного интеллекта Стэнфордского университета, передвигались со скоростью не более 40км/час по улице, заранее освобождённой от другого транспорта, то сегодняшние «гуглемобили» справляются без проблем и без человеческого вмешательства по шоссе со скоростью 120км/час. Они распознают дорожные знаки, светофоры, реагируют на пешеходов и велосипедистов.
Google тестирует автомобили авто Toyota Prius и Audi TT, но, по сути, почти все производители традиционных автомобилей разрабатывают свои собственные модели самоуправляемых машин.
В прошлом году автомобиль БМВ (BMW) проделал путь вниз по автобану от Мюнхена до Ингольштадта (дома Ауди). Компания Audi, в свою очередь, отправила свой автономный автомобиль до верха Пайкс Пик (где проходят ежегодные соревнования по подъёму на вершину холма Pikes Peak в Колорадо).
«VW» является преемником первого автономного автомобиля Junior, разработанного совместно со Стэнфордским университетом, есть обещания и от «General Motors».
Может быть, первые пассажиры автомобилей будущего немного занервничают, убрав руки от руля и услышав нежный женский голос, объявляющий: «автопилот»?
Но, если это новшество станет надёжным средством передвижения и путешествий, устранит возможность фактора человеческой ошибки, то это, несомненно, ступень к спокойной и безопасной жизни!
Давайте посмотрим на такси совсем уже близкого будущего!
Фев 19, 2012 @ 22:40:29
Тест теста тестером на тестостерон
Фев 19, 2012 @ 22:48:38
Ещё один тест отправки комментариев