Ноя 8, 2010

Прототипы автомобилей — автошоу в Лос-Анджелесе

Futurika АвтоЦепты, Концепты General Motors, Honda, Maybach, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Smart, Toyota, Volvo 2 Comments

Выставка автомобилей будет проходить с 19 по 28 ноября, 2010 года в Лос-Анджелесе (Los Angeles Auto Show 2010) и обещает быть интересной. Некоторые производители готовят к мировой премьере концепт-кары, другие обещают обновление серийного ряда.

В этом году условия конкурса Дизайн Дуэль (Design Challenge) сдвинуты в сторону минимизации потребления ресурсов Земли. В принципе спорный тезис, поскольку как не крути, а пресловутые электрокары сделаны из тех же ресурсов земли и потребляют их немного в другой форме.

Многие дизайнеры оставили позади эпоху бензиновых автомобилей и пошли дальше электрических. Их прототипы обладают нулевой «нагрузкой на Землю» и используют различные вариации бионической технологии, а другие просто ездят на воздухе.

Цель в том, чтобы предоставить на конкурс легкий, четырехместный прототип, весом до 1000 кг. Который будет соответствовать основным общепризнанным требованиям безопасности и комфорта.

Cadillac Aera

Aera — Воздушная Эра — (Aero + Era), концепт General Motors пропитан воздушностью и легкостью как во внешнем виде, посмотрите на «крылья» автомобиля — выглядящие как стабилизаторы истребителя, так и в технологиях — прототип передвигается с помощью мощности сжатого воздуха, реализуемой в Пневматической Системе Движения (Pneumatic Drive System (PDS)).

В дизайне каркаса кузова использована форма пузырьков воздуха, когда они собираются в кластеры. На каркас, единую решетчатаю структуру, натянута полимерная кожа. Технология «Всё в одном» (All-In-One) призвана сократить электрические компоненты, снизить общую массу — в одно собраны колесная система, сочетающая поворотный привод двигателя, подвеску и рулевое управление.

Прототип «дышит», наполняя полимерный бак сжатым воздухом, достаточным для преодоления 1500 км. Идеальная концепция автомобиля для чистой атмосферы будущего.

Honda Air

Агрессивный, динамичный прототип компании Хонды (Honda), также «питается» воздухом. «Автомобиль-крыло» использует турбо-пылесосы нагнетающие воздух в пневматическую систему для «воздушного удара» позволяющему преодолеть очередные 150 км. Дизайнеры сравнивают внешний вид своей работы с «американскими горками», мне же прототип напоминает движение гигантского крыла.

Все внутренние технические компоненты крепятся к центральной стойки шасси, включая кресла, которые сконструированы с учетом опыта безопасности применяемого при создании аттракционов. Скелетная конструкция из из сверхлегких материалов усилена стекловолокном. Автомобиль может заправляться на любой АЗС от обычного компрессора, ну и конечно с помощью собственных турбин.

Красивая идея воплощенная в прототипе, позволяет привыкнуть к мысли о независимом от источников питания, транспортному средству. Хонда Аир способна самостоятельно нагнетать воздух в пневматическую систему, без дополнительного оборудования.

MAYBACH DRS

Что сказать, MAYBACH заглянули на столетие вперед. Мне нравятся такие округлые, плавные формы..., но основной спрос потребителей в ближайшие десятилетия вряд ли резко измениться в сторону подобного инновационного дизайна.

Электрический Рикша Майбах — DRS “Den-Riki-Sha” (electric powered rickshaw) — украшение для дорог будущего. Дорогой дизайн увязанный с архитектурой будущего, природными формами и напоминающий кокон золотого жука возможно найдет своё место в сердцах эко-сознательных водителей.

MAZDA MX-0

Компания Мазда (Mazda) планирует выпуск своего прототипа в 2020 году, объемом 500000 единиц в год. Открытая колесная база автомобиля смотрится впечатляюще и нестандартно для серийной машины. Механизмы и детали изготовлены из композитных материалов. Легкий каркас плюс высокий крутящий момент электродвигателя, что еще нужно для драйва?

Mercedes-Benz Biome

Если Майбах отразил природу лишь только в форме автомобиля, то дизайнеры Мерседес-Бенс пошли дальше. Их прототип не только внешне экологичен, но и использует для движения, просто суперзеленую идею. «Вегатерианский» автомобиль поглощает энергию солнца, которая накапливается в самой структуре автомобиля который сделан из материала называемого Biofibre. Проходящим химическим реакциям способствует некая жидкость под кодовым названием BioNectar4534. Источником этого нектара BN4534, служат деревья, прототип прямо призывает сажать больше зеленых насаждений для своего движения.

Это не всё. Биофибра (Biofibre) — живой материал, это не синтетика и не сталь. Автомобиль буквально выращивается из заранее созданного ДНК, естественно учитываются пожелания клиентов. Подобные питомники, детские сады для машин, заменят традиционные заводы.

Воображение начинает безудержно улыбаться (на третьей иллюстрации видно как человек поливает маленький мерс), представляя себе заботливо ухаживающих садовников за ростом семян. На колеса четыре семечки, интерьер одно и экстерьер другое, всего шесть семечек для беспрецедентного и полностью вписанного в экосистему автомобиля.

Nissan iV

Будущее после 2035 год для дизайнеров компании Ниссан, представляется эпохой зеленой энергетической инфраструктуры, в которую намерен быть вписан их прототип. Детали автомобиля изготовлены из синтетического материала с использованием природной структуры быстрорастущего плюща и усилены паутинной композитной нитью. Полученный биополимер — гибкий, легкий и прочный. В чем-то, концепция схожа со взглядом мерседовских дизайнеров.

Колеса на магнитной левитации крутятся за счет энергии солнца, которая собирается куполом кабины из фотоэлектрического материала. Система активной безопасности Shield™ позволяет уйти от тяжелых элементов, таких как бампера, балки и подушки безопасности. Красивый и необычный автомобиль обладает вместительным и панорамным салоном.

Smart 454 WWT

Нахальный и милый Смарт не совсем четырехместный, скорее 2+2, но это не мешает ему участвовать в конкурсе и презентовать уникальную технологию изготовления автомобиля. Бабушкороботы Смарт (Smart Granny Robots) буквально вяжут ячеистую полимерную структуру корпуса. Технология позволяет создавать сложные геометрические формы оптимизированные по весу и прочности.

Для различных частей автомобиля используются различные материалы, в основном пластмассы. Съемная крыша изготовлена из прочных и тонких текстильных нитей. Инновационные карбоновые колеса никогда не будут проколоты и могут быть модивицированы для движения по бездорожью и городского режима. Модульная система конструкции позволяет заменить или надстроить необходимые компоненты автомобиля: двери, крышу, двигатель и тп.

В названии фигурирует вес прототипа, всего 454 кг — это очень легкие «бабушкины носки» )

Toyota NORI

Прототип компании Тойота — Нори (nori — название водорослей) воплощает в себе идею единого кузова и шасси. Тойтовские дизайнеры также решили выращивать машины, технология позволяет реализовывать оптимальный баланс между внешним видом и инженерной конструкцией. В выращиваемый биопластик в сочетании с углеродным волокном, вплетены солнечные батареи для поддержки заряда съемного аккумулятора. Батарея питает четыре электродвигателя расположенных в колесах.

Технология позволяет менять цвет прототипа на лету. По желанию водитель может перекрашивать автомобиль с помощью встроенной электроники.

Volvo Air Motion

Мы писали о том, что инженеры Вольво разрабатывают композитный материал, который может быть одновременно батареей и деталью кузова автомобиля. В этот раз дизайнеры решили создать красивый обтекаемый прототип на пневматическом двигателе. Дизайн напоминает моллюска.

Автомобиль также, как Хонда и Кадилак, работает за счет сжатого воздуха, нагнетаемый в воздушные резервуары. В производстве деталей используются такие же сверхлегкие углеродные материалы. В машине воплощены основные тезисы скандинавского дизайна: простота и безопасность.

Источник: laautoshow.com (официальный сайт авто-шоу в Лосанжелесе)