Самые невероятные в мире мосты (часть 3)
И снова нас ждут мосты, необычные, нестандартные, соединяющие и наоборот, думаю, скучно не будет!
1.
Мост «Slauerhoffbrug», Голландия, 2000 год
Местоположение: Леуварден, Нидерланды, река Хармингер
Тип: автомобильный (подъёмный мост на подвижной платформе)
Длина: 15метров
Этот неординарный мост, построенный в 2000 году, с квадратной платформой 15×15м, носит имя голландского поэта Яна Слауэрхоффа, родившегося в Леувардене. Нижняя часть моста раскрашена в двух цветах – синем и жёлтом, которые являются цветами этого города.
В народе мост имеет ещё одно название – «летящий», вопреки тому, что глядя на него, не ощущаешь лёгкости и чувства полёта. Это современное инженерное сооружение, подъёмно-разводного моста, управляемого дистанционно, работающего с помощью огромного рычага с противовесами. Квадратная платформа моста, в горизонтальном положении, являющаяся частью дорожного полотна, поднимается почти вертикально над рекой 10 раз в сутки. В это время суда могут проходить этот участок беспрепятственно.
С точки зрения архитектуры (архитектор проекта Van Driel Mechatronica) мост является современным наследником подъёмных мостов в дальнем средневековье, доступных для владельцев замков.
2.
Мост «Леонардо да Винчи», Норвегия, 1502/2001
Местоположение: Аас, Акерсхус, Норвегия
Тип: пешеходный, велосипедный
Длина: 100м
На этой фотографии вы видите прямые доказательства того, что конструкция «Леонардо да Винчи» работает сегодня, воплощённая в пешеходном переходе, близ города Осло в Норвегии.
Не прошло и 500 лет с тех пор, как великий да Винчи набросал эскиз проекта, названный поклонниками «Мона Лиза мостов». Проект был создан в 1502 году, да Винчи предложил турецкому султану Баязету 2 построить каменный мост для пересечения бухты «Золотой рог» в Стамбуле. Но, сооружение, длиной 346м с одним пролётом, очевидно, показалось султану слишком фантастичным, он его отверг, а проект был «отложен» почти на 500 лет.
Лишь в 2001 году, не приемля, дорогой и тяжёлый камень (по мнению норвежцев), была построена изящная деревянная версия моста, состоящего из трёх деревянных арок, поддерживающих пешеходную дорожку, « весом» в 930000 фунтов стерлингов.
Главный художник, воплотивший мечту гения в проекте «Leonardo Bridge Project» — это норвежец Vebjorn Sand. Построенный мост намного скромнее задуманного да Винчи (длина его 100м), но замысел автора, опередившего время – три несущие арки, в основании моста широкие и сужающиеся в месте соединения с пешеходной частью – полностью сохранён в первозданном виде.
Сами арки выполнены из многослойной клеёной сосны – процесс, используемый ещё в 90-х годах. Перила моста из нержавеющей стали и тика.
«Наш проект доказал, что может быть построен из дерева или камня, в любом масштабе» — сказал Санд, мечтающий построить такой мост в камне в США.
3.
Мост «Гюстав Флобер», Франция, 2008
Местоположение: Руан, река Сена, Франция
Тип: автомобильный и пешеходный подъёмный мост
Длина: 679м, высота 91м
Шестой мост в Руане, носящий имя французского писателя – вертикальный лифт-мост через реку Сену, является самым высоким в Европе.
Два независимых пролёта моста, весом по 1200т каждый, поднимаются на высоту 55м (каждый может подниматься самостоятельно), что позволяет проходить не только круизным судам, но и парусникам, участвующим в известном параде «Руанская армада».
Во время такого парада, в 2008 году произошло открытие этого невероятного сооружения.
Пропускная способность моста составляет 55000 автомобилей в год, поднимается он в течение 12 минут 30-40 раз в год, в нижнем положении мост находится на высоте 7м от уровня Сены. Две высокие башни несут на себе подъёмное оборудование.
Сложное, уникальное инженерное сооружение, поддерживающее естественную экосистему в реке.