Авг 23, 2011

Три концепта Феррари — победители конкурса Ferrari World 2011

Futurika АвтоЦепты, Дизайн Ferrari 0 Comment

Этим летом, в итальянском городе Маранелло, представители Ferrari объявили итоги конкурса Ferrari World Design Contest 2011. Первый этап длился более четырех месяцев с ноября 2010 по февраль 2011 года. Было представлено около 400 проектов из более чем пятидесяти школ дизайна. Во втором этапе участвовало семь проектов и по истечению пяти месяцев были объявлены три победителя, которые Футурика представляет вашему вниманию.

Все участники представляли рендеры своих проектов и макеты модели в масштабе 1:4. Финалистам нужно было сделать акцент на интерьер автомобиля и представить 3D-визуализации.

3-е место

Cavallo Bianco

«Кавалло Бьянко» — концепт гиперкара сделанный студентами Королевского колледжа искусств в Лондоне (RCA) — Генри Клок (Великобритания) и Ци Хайтао (Китай).

Гламурный концепт предназначен для гонок по льду Лигурийского моря в Ривьере (итал. Riviera), да и в общем-то по-любому зимнему покрытию. Это очаровательная попытка расширения сегмента рынка компании с учетом климатического сдвига. В пресс-релизе отмечались русский и китайский потребительский рынок. Дизайнеры и представители Феррари, наградившие концепт призовым местом, предлагают нуворишам погонять по горнолыжным курортам в Альпах или в арктических степях Дальнего Востока на шикарном спорт-каре.

Четырех-цилиндровый двигатель Cavallo Bianco с турбонаддувом, работает на биоэтаноле и генерирует электрическую энергию. В каждом углу концепта, на «колесах», установлены электродвигатели для устранения турбо лаг и для максимального сцепления с поверхностью льда зимой.

Система анти лаг — это система управления двигателем, позволяющая уменьшить время, когда двигатель находится в турбояме (т.е. на таких оборотах, когда турбина еще не обеспечивает достаточное для турборежима давление). Все турбины имеют турбо лаг. Продолжительность турбо лага зависит от многих факторов, включая инерцию крыльчатки, эффективность воздушного потока, обратного давления выпуска и прочее

2-е место

Xezri

«Ксезри» — концепт-кар сделанный студентом родом из Азербайджана и проходящий обучение в Европейском Институте Дизайна, Турин, Италия (IED) — Самир Садыхов.

Гиперкар Xezri вдохновлен природой ветра, его формы как вихрь и полыхают как ярко-красное полотно развивающегося флага победителя. Гибкие элементы аэродинамики подчеркивают настоящую красоту спортивной машины и улучшают аэродинамические характеристики. Блок аэродинамики представляет из себя спойлер на крыше автомобиля. Крыло, как юбка, приподнимает уголки при превышении скорости в 200 км/ч, открывая воздухозаборник, способствующий более эффективному охлаждению двигателя. Кроме этого небольшая воздушная турбина, установленная в аэродинамическом блоке, используется для генерации электрической энергии.

Проект Xezri был отмечен за чистоту линий и элегантность дизайна, нацеленного в будущее. Его черты напоминают формы наиболее красивых и совершенных моделей Феррари прошлого, к примеру таких как Ferrari Pinin.

1-е место

Ferrari Eternita

«Этернита» придумана командой корейских дизайнеров — Дрю Ан, Чжун Джу Ким и Пели Сук Ли из университета Хонгик (Hongik) в Сеуле, Корея.

Двухместная Eternita оснащена усовершенствованным водородно-гибридным электроприводом, а кузов изготовлен из волшебного углеродного волокна. Легкий сплав углерода включает литий и служит в качестве поддерживающей батареи для электродвигателя.

Футуристическая машина с эффектным аэродинамическим дизайном, экстремальными формами ветрового стекла и агрессивными боковыми юбками по праву заняла первое место. Концепт, кроме сверхпроводящего двигателя, оборудован маховиком — аккумулирующим кинетическую энергию для использования, и в не без того, запутанной энергосистеме родстера. Фантастический маховик светится голубым светом (от водорода?) в передней части концепта.